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タグ アーカイブ: 衛星

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Gilat Satellite Networks / 衛星通信

SkyEdge-II-c-System 3つの特徴


Multi-Orbit Orchestration

GEO/MEO/LEOをシームレスに最適切替、常に“つながる”品質へ。


High Spectral Efficiency

TDMA/eSCPCや先進復調で帯域効率と実効スループットを最大化。


マルチ軌道に対応

陸・海・空、移動、固定など様々なシチュエーションで利用可能

SkyEdge-II-c-System技術仕様


概要 / 位置づけ

複数市場(モビリティ/セルラーバックホール/コンシューマ/エンタープライズ)を1つのハブで賄う統合VSATプラットフォーム。

  • HTS/マルチビームに最適化した次世代アーキテクチャで、拠点~移動体まで共通運用。
  • C / Ku / Ka 各バンドに対応し、GEO/NGSOの将来拡張にも配慮。
  • サービス事業者・VNO・エンタープライズまで、用途横断の共通基盤に。

アーキテクチャ(X-Architecture)

HTS時代に合わせた分散型グラウンドセグメント。「必要なところだけ」伸縮できる設計。

  • ハブとRF資産を柔軟に配置可能。クラウド/データセンタ常設と相性◎。
  • インタービーム冗長・1:n冗長で高可用を確保。
  • DVB-S2Xベースの高効率と、双方向アクセステクノロジー(TDMA / eSCPC)を両立。

ハブ構成(C-Chassis / X-Chassis)

単一ビーム向けのコンパクト構成から、マルチビーム高密度までを一貫提供。

  • C-Chassis: 単一~少数ビームの立ち上げや地方拠点に最適。
  • X-Chassis: 高密度・高スループット集約。ラック/電力効率に優れ大規模展開に対応。
  • 冗長ハブ/メインハブの二重化、拠点間バックアップも容易。

キャパシティ / スケーラビリティ

高密度集約でスループットと運用コストを最適化。

  • HTSでのGbps級集約を想定した設計(将来のビーム追加にも段階拡張)。
  • 帯域の細分化・プーリングにより、需要変動に合わせた動的再配置が可能。
  • VNO/卸モデルにも対応し、テナントごとの資源・SLAを柔軟に配分。

運用・管理(TotalNMS)

ネットワークのライフサイクルを一元管理。AIOps/自動化でOPEXを削減。

  • タスクベースUIで日常運用を標準化。監視・設定・障害対応を統合。
  • プロビジョニング/キャパシティ管理/アラーム/レポートをワンストップ化。
  • VNO分割・マルチテナンシー、ロール/権限管理、監査ログに対応。

端末ファミリ

ユースケース別に最適化されたVSATラインアップを用意。

  • Capricorn: エンタープライズ/モバイル&バックホール向けの高性能モデル。
  • Gemini: 高速ブロードバンド用途に最適。S2X対応で効率向上。
  • Taurus / IFC系: 航空・モビリティ向け(MODMAN構成)。

対応バンド / 方式

C / Ku / Ka バンドに対応。DVB-S2Xベースの高効率化と多様なアクセス方式。

  • 下り:DVB-S2X、上り:TDMA / eSCPC(ユースケースに応じて選択)。
  • Carrier-gradeな周波数計画とACM/VCMで帯域効率を最大化。
  • 将来的なNGSO連携やマルチオービット構成に拡張可能。

構成例(防衛)


HAPS / NTNとの親和性

成層圏プラットフォーム(HAPS)などのNTNレイヤは、衛星と地上の“中間”に位置する拡張手段です。
SkyEdge II-cはL2/L3でのバックホール連携や5G/NTN連携を見据えた設計のため、
将来的にHAPSノードを追加してもTotalNMSで衛星と同様の監視・運用が可能です。

主な適用分野


航空(IFC / AOC)

機内ブロードバンドと運航系の両立

旅客Wi-Fi(IFC)とAOC/運航アプリを同じハブで安全に分離しつつ、SLAを保証。

詳しく見る(クリック)
  • Why SkyEdge II-c: TDMA/eSCPCの使い分けでピーク時も安定。FUSで座席/クラス別の帯域制御。
  • 典型構成: 機内MODMAN ⇄ GEO/HTS ⇄ メインハブ(X-Chassis)/冗長ハブ、TotalNMSで統合運用。
  • 運用: ルート/季節に応じたポリシー配信、ログと課金データを外部システム連携。
IFCAOCS2XFUS


海上(商船・オフショア・港湾)

長期航行でも切れない業務/クルーネット

船舶の業務通信・IoT・クルーWi-Fiを1基盤で。港内/沖合いでのハンドオーバも滑らか。

詳しく見る
  • VSAT端末の自動ACM/VCMで天候変動に強いリンクを確保。
  • 船隊単位のポリシー・アプリ制御、リモート監視・パッチ配布をTotalNMSから一元化。
  • 港湾のCCTV/ゲート制御やAGV連携など地上側のL2/L3とも親和。
Fleet港湾IoTeSCPC

陸上モビリティ(鉄道・救急・公用車)

走行中の映像/データを確実に届ける

車載端末でのライブ映像・テレメトリを遅延/切断に強く伝送。

詳しく見る
  • TDMAの多拠点集約+eSCPCのスポット増強でイベントや災害時も安定。
  • 地上網が弱い区間は衛星、都市部はセルラでの使い分け(L2/L3連携)。
  • 端末プロファイルをテンプレ化し、車両追加もゼロタッチ開通。
救急鉄道ハイブリッド
セルラーバックホール(MNO)

RAN拡張・臨時増強・災害復旧を素早く

Rural/離島に、衛星BHでRANを迅速延伸。5G/NTN連携も見据えた設計。

詳しく見る
  • PTP/同期要件に配慮した設計。必要に応じてeSCPCでスループット確保。
  • FUSとQoSでトラフィックをセル種別(eMBB/IoT等)に合わせて配分。
5GRural
企業/自治体 WAN

広域の拠点を一つのSLAでつなぐ

本庁―支所・学校・診療所・倉庫など、多数拠点を統合管理。

詳しく見る
  • アプリや部門ごとに帯域/優先度を分離。ロール・監査ログで運用統制。
  • クラウド/DC直結のL2/L3で業務アプリの遅延を最適化。
自治体学校BCP


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2025年9月17日/作成者: SystemiL6
https://www.iland6.com/wp-content/uploads/2023/07/iland6-logo.jpg 0 0 SystemiL6 https://www.iland6.com/wp-content/uploads/2023/07/iland6-logo.jpg SystemiL62025-09-17 00:36:142025-09-18 16:44:14Gilat Satellite Networks / 衛星通信

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